Die Marktnachfrage nach Ersatzaufzügen in China nimmt zu

Im Allgemeinen beträgt das Schrottleben japanischer Aufzüge wie Mitsubishi und Hitachi etwa 15 Jahre, und das Schrottleben europäischer und amerikanischer Aufzüge wie Otis, Schindler und Kone 25 Jahre. Da die meisten Aufzugsstandards in China in Bezug auf die japanischen Standards angegeben sind, beträgt das Schrottleben der Aufzüge auch etwa 15 Jahre. Wenn sich die Lebensdauer von Aufzügen im Gebrauch nähert, wird erwartet, dass die Nachfrage nach alter Erneuerung des Aufzugs in Zukunft weiter zunehmen wird.

10 November-2022

Die Korrekturmärkte für Aufzüge sind heiß und chinesische und ausländische Hersteller haben ihr Layout beschleunigt

"Die diesjährigen Elevator -Upgrade -Projekte sind gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres um mehr als 50% gestiegen." Laut Xu Junjie, General Manager des Ingenieurzentrums von Hitachi Elevator (China) Co., Ltd. Die 90er Jahre des letzten Jahrhunderts, dh China, hat in eine intensive Zeit des alten Aufenthalts eingetragen: "Der Markt für alte Aufzugsstransformation entwickelt sich rasant." Nach Angaben der China Elevator Association betrug die Zahl der Aufzüge in China bis Ende 2021 8,447 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 5,6%gegenüber dem Vorjahr. Es wird geschätzt, dass bis 2030 die Anzahl der Aufzüge 2,74 Millionen erreichen wird. Der Markt "Old Elevator Renewal" und "Old Elevator Transformation" hat die rasche Entwicklung des Aufzugsaktienmarktes angetrieben und auch Wettbewerb durch chinesische und ausländische Aufzugsriesen angezogen.

10 November-2022

Gute Nachrichten! Neue Produkte kommen!

Neue Produkte kommen! KS-A-Serie, JC-Serie, YT-Serie und Luna-Serie und so weiter! Weitere Informationen zu den neuen Produkten erhalten Sie uns bitte!

21 September-2022

Aufzugsetikette

Sobald ich während eines Business -Etikette -Seminars die Elevator -Etikette anspricht, kann ich sicher sein, dass es einige Kommentare und Meinungen hervorruft. Interessanterweise ist das am häufigsten erwähnte Problem den Aufzug. Die Menschen wollen immer wissen, was das Protokoll ist. Sie denken, sie wissen, was sie tun sollen, aber denken Sie, Sie wissen nicht. Eigentlich ist es wichtig zu wissen, was zu tun ist, denn wenn Sie wissen, was Sie tun sollen, strahlen Sie Vertrauen aus. Manieren sind wertvoll, weil sie uns sagen, was zu tun ist und was andere in jeder Situation tun sollen. Das Ergebnis: Anstatt sich zu wundern oder sich unsicher und daher nicht selbstbewusst zu sein, können Sie sicher handeln. Möglichkeiten, den Aufzugsfahrten für alle angenehm zu machen: Wenn Sie eintreten, gehen Sie nach hinten. Wenn Sie sich in der Nähe des Bedienfelds fragen, fragen Sie andere, auf welche Böden sie gehen möchten, und drücken Sie die Taste für diese Böden für sie. Spiegel helfen dabei, den Raum visuell zu erweitern, aber sie sollten nicht für die persönliche Pflege verwendet werden. Wenn der gerade angekommene Aufzug verklemmt ist, nehmen Sie einen Pass und warten Sie auf den nächsten, anstatt sich hineinzuzwingen und sich gegen andere Fahrer zu stürzen. Ein kurzer Gruß [Hallo "für andere ist angenehm, aber vermeiden Sie es, andere in ein ausgezeichnetes Gespräch zu verwickeln.

21 September-2022

Was Sie nicht wissen: Die erste Rolltreppe der Welt

Wenn Sie an Coney Island denken, fällt Ihnen die modernste Technologie wahrscheinlich nicht in den Sinn. Aber vor mehr als einem Jahrhundert war in dieser kleinen Enklave des Vergnügens und des Nervenkitzels die erste Rolltreppe der Welt installiert. Im Jahr 1896 brachte Ingenieur Jesse W. Reno seinen patentierten [endlosen Förderaufzug "(obwohl er ihn den [geneigten Aufzug" nannte) zum alten Eisenpier auf Coney Island. Die Erfindung von Reno dehnte nur eine sieben Fuß abgewinkelte an 25 Grad abgewinkelte, und anstelle von Stufen verwendete die Rolltreppe einen förderartigen Gürtel, der mit gusseisernen Stollen für Traktion geformt war. Die Installation von Coney Island soll über 75.000 Kunden über seine zweiwöchige Residenz übertragen haben. Interessanterweise wurde das Design aus einem abgelehnten, aber bewundernswerten und ehrgeizigen Transportvorschlag für die Stadt gewonnen. Laut Lehigh University, Renos Alma Mater: [Anfang 1896 reichte Reno den Beamten der New Yorker Stadt umfangreiche Pläne ein, ein Doppeldecker-U-Bahn-System unter den Straßen der Stadt zu bauen. Zu seinen Plänen gehörten Entwürfe für "geneigte Aufzüge", um Passagiere von der Straße zur unterirdischen Station zu transportieren. Seine Pläne wurden abgelehnt, aber seine Ideen überlebten. In der modernen Rolltreppe finden Sie mehrere innovative Merkmale des ursprünglichen geneigten Aufzugs, einschließlich des Gummi-Ketten-Handlaufs und eines Kamms von projizierenden Fingern an jedem Ende der Maschine. Diese letztere Funktion verhinderte, dass die Füße und andere Objekte von Benutzern in der Bewegung des Förderers stecken bleiben, wenn sie auf Bodenniveau verlässt. " Während wir im Vergleich zu den Rolltreppen, die wir heute über Einkaufszentren und Flughäfen dehnen, war Renos Erfindung jedoch ziemlich außergewöhnlich. Ein paar Monate nach seinem Debüt in Coney Island wurde die Rolltreppe vorübergehend am Manhattan -Eingang der Brooklyn Bridge installiert. Es brachte es in den folgenden Jahren, die zu zahlreichen Kaufhäusern und Bahnhöfen im Nordosten und England hinzugefügt wurden. Reno verkaufte sein Patent schließlich an die Otis Elevator Company und erntete genug Bargeld aus dem Verkauf für den frühen Ruhestand. [Quelle: 6SQFT.com/elevatortoday.com]

21 September-2022